旅の相棒インテグラtypeR
(2001.4.8)
たまたま母の実家の知り合いが下館のホンダベルノに勤めていた関係でいつの間にかホンダ党になり,初代から3台,インテグラばっかり(途中,名車ホンダZもあったっけ!)乗り継いでいる.いい年なんだからもっと大きいアコードかインスパイアでも乗ればと親からは言われていたが,このtypeRが発表になるや誰にも相談なしに,内緒で予約を入れた.突然納車された車を見て,当時としては珍しい空でも飛びそうな大きなリアスポイラーに驚いて,本気で取りはずそうとしていた父の姿を思い出す.あれからもう5年と3ヶ月.走行距離も145000kmを越えた.まあ,前のが6年で200000kmだから走っていない方か?はじめは筑波山のワインディングでもかっ飛ばそうかと思っていたが納車される直前に今の相方と知り合い,いつの間にかデートカーになっていた.おかげで軽さが気に入って買ったこの車にも時計やらオーディオやらナビやら付属品がいっぱい付き,なにより50kg弱の??が乗っている訳なのでドライブには行くけど走りには行かなくなった.まあ,事故る機会も減ったわけだからそれはそれで良かったわけだけど.しかし最近,温泉,それも山の中の訳のわからん所ばかり走るもんで,インテR君,さぞかし嫌な持ち主だと思っているだろうなあ.
旅の相棒 紹介 |
色 | チャンピョンシップホワイト,例の一番多いやつ. |
ドア枚数 | インテRでは珍しい4ドアです. |
ENGINE | 1800cc DOHC VTEC 200馬力 B18C 96specR(いわゆる初期型) |
調子 | 1回目の車検の際,ディーラーでタイミングベルト交換をしてもらったがこのときあちらのミスで一度,高速上でベルトが切れるトラブルに.このときはすごくショックだったが,そのあと無償でエンジンを完全オーバーホールしてもらい,そのお陰か今現在もエンジンはすこぶる好調.なぜか燃費もいまだに11km/lを越える.不思議だ.... |
ナビシステム | エクリプス8809DVZ テレビアンテナがどうもこの車には似合わない.(下記にあるようにナビ変わりました) |
ナンバー | 4514(す・ご・い・よ) |
駐車場所 | アパートの駐車場に雨ざらし.今のところに引っ越す前はちゃんと屋根があったのに... |
この前(4/8),実家に帰ったら洗車前の状態を見て,92歳なる祖母に「ゴミ捨て場から拾ってきた車みたいだ.」と言われ,久しぶりに洗車をしたので記念に写真を撮った.忙しかったせいか洗車したのは3〜4ヶ月ぶりか.ついでにスタッドレスタイヤをノーマルにやっと履き替えた. ノーマルはPOTENZA RE711を履いていたのだが前輪2本が相当減っていたので交換しに行ったら「グリッドUしか今は在庫が..」と言われ,前輪だけこれになってしまった.ちょっと悲しい.まっ,そんなひどい運転することもないし(!?)まあいいか? |
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重宝してます.エクリプス8809DVZ.悔しいのは最新型がインターネット対応なこととブースターがうまく働いていないのか電波状態がちょっと悪くなるとテレビの映りが悪くなるぐらい.それ以外は何ら不満は感じていません.良くできた道案内人です.相方は「テープが聴けない.」って言って一時は不満げでしたけど... |
(2003.8.11記)
2001年の11月車上荒らしに合い,ナビを盗まれました.今は,同じエクリプスの5501D(左写真)を使っています.8809DVZよりGPSの精度は上がっているらしく,まず,道を外れることはないです.最近ハードディスクナビも出ていてちょっとよだれが出そうですが,お金もないし何の不都合もないのでしばらく買い換えはないですね.しかし,8809DVZに比べてだいぶコンパクトになりました.ナビ本体がこれまで別にあったのが今はモニター部に組み込みになってしまっているんですね.あっという間の進化です.すでに後続機が続々出てしまっていますが...一方の車本体もついに2003年8月11日現在で198,400kmに達しました.8月下旬には晴れて200,000kmを突破するでしょう.先日,タイミングベルトを交換してきました.オイルとオイルフィルターも交換したし,夏場はとりあえず完璧ですね. |
ついに車のメーターが2222222222を越えました.って何暇なことやってるんだろうとお思いでしょうが,めったに起こらない現象(?)だと思うので記念に!!思えば長い道のりだった.あと何年君とは付き合っていけるんだろう?フルレストアかけちゃおうかな?最近カーナビのアンテナが片方折れちゃってyahoo!のオークションで中古を買って交換しました.TVの映りも元に戻り,またまた快適になりました.エンジンはいたって絶好調!!まだまだ,元気!また私達をあちこち連れてってくれい!! |
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